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首要論說(shuō)了控制運(yùn)送用埋弧焊無(wú)縫鋼管內(nèi)、外焊縫余高的重要性。焊縫的余巨大,則焊縫的應(yīng)力會(huì)合系數(shù)大,簡(jiǎn)略構(gòu)成應(yīng)力腐蝕裂紋。外焊縫余巨大,倒霉于防腐;內(nèi)焊縫余巨大,將會(huì)增加運(yùn)送介質(zhì)的動(dòng)力丟掉等。
埋弧焊無(wú)縫鋼管對(duì)焊接質(zhì)量的點(diǎn)評(píng),首先是看內(nèi)、外焊縫的余高及其形狀控制得好欠好,焊縫流線是否規(guī)整。焊縫余巨大且不是圓滑過(guò)渡過(guò),則焊縫焊趾部位的應(yīng)力集大系數(shù)大,敵對(duì)SCC倒霉。此外,外焊縫余巨大,會(huì)給管子的陳記腐作業(yè)增加難道,本錢(qián)增高。
內(nèi)焊的余巨大,則對(duì)管道運(yùn)送介質(zhì)的摩擦阻力大,管輸耗能也就大。因此,在出產(chǎn)埋弧焊管時(shí),有必要控制內(nèi)、外焊縫的余高。API5L標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)矩的焊縫余高只是最低標(biāo)準(zhǔn),而油氣運(yùn)送管線和海洋用管均將焊縫余高控制在2.5mm以下。
對(duì)接接頭的應(yīng)力會(huì)合首要是焊縫余高引起的。焊縫的余高愈嚴(yán)峻,焊接接頭的強(qiáng)度反而會(huì)下降。焊后削平余高,只需不低于母材,減少應(yīng)力會(huì)合,有時(shí)反而可以前進(jìn)焊接接頭的強(qiáng)度。焊縫的轉(zhuǎn)角半徑愈小,應(yīng)力會(huì)合的程度則愈大;反之,應(yīng)力會(huì)合的程度則愈小。因此,對(duì)埋弧焊焊縫的要求:一是余高要小;二是焊縫要圓滑過(guò)度,使轉(zhuǎn)象半徑R值增大。
埋弧焊無(wú)縫鋼管的焊縫均為對(duì)接接頭的焊縫,假如不控制好焊縫余高和轉(zhuǎn)角半徑,則焊趾處的應(yīng)力就大,致使焊管在執(zhí)役這程尤其是在腐蝕介質(zhì)中,易在焊趾處發(fā)作應(yīng)力腐蝕裂紋。
焊縫在成型和焊接過(guò)程中不可避免地會(huì)發(fā)作剩下應(yīng)力,因此管坯在成型、焊接后要消除剩下應(yīng)力。擴(kuò)徑可消除剩下應(yīng)力,但是剩下應(yīng)力很難徹底消除,焊趾處的剩下應(yīng)力也就不可能消除。為了防范在焊趾處發(fā)作應(yīng)力腐蝕裂紋,這就需求控制好成型、焊接時(shí)的剩下應(yīng)力,尤其是焊趾處的剩下應(yīng)力。
45#鋼是常用中碳調(diào)質(zhì)鋼,歸納力學(xué)性能杰出,淬透性低,水淬時(shí)易生裂紋。小型件宜選用調(diào)質(zhì)處理,大型件宜選用正火處理,首要用于制作強(qiáng)度高的運(yùn)動(dòng)件,如透平機(jī)葉輪、壓縮機(jī)活塞。軸、齒輪、齒條、蝸桿等。
它們一般適用無(wú)縫鋼管的原料,無(wú)縫鋼管又分為GB8162、GB8163這兩個(gè)常用的,但45#鋼只要GB8162才有,45#是機(jī)械加工的一種常用鋼管原料。一般冷拔無(wú)縫鋼管與精軋無(wú)縫鋼管的差異在于一般無(wú)縫鋼管首要特點(diǎn)是無(wú)焊接縫,可接受較大的壓力。產(chǎn)品能夠是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件,合適用于機(jī)械加工,流體管道。
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