欄目導(dǎo)航

河北省無縫鋼管產(chǎn)品出口再蒙陰影

時(shí)間:2015-03-10 06:53???來源:無縫鋼管廠 ???作者:海誠無縫鋼管??

　　由于無縫鋼管價(jià)格持續(xù)下降,國際市場需求萎縮,八月份,中國第一無縫鋼管大省河北省的鋼鐵產(chǎn)品出口再蒙陰影。天津海誠華浚貿(mào)易有限公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,該省無縫鋼管產(chǎn)品出口五億美元,環(huán)比下降零點(diǎn)五個(gè)百分點(diǎn),其中無縫鋼管出口十八點(diǎn)八萬噸,比上月減少了一點(diǎn)八萬噸。

　　而無論是從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求還是從環(huán)境保護(hù)的要求來看，政府都應(yīng)該減少不必要的行政干預(yù)，解決稅費(fèi)過高、社會(huì)負(fù)擔(dān)過重、審批難等問題，真正讓市場成為配置資源的主要力量。與此同時(shí)，政府的力量不可或缺，必須通過制定相關(guān)政策，嚴(yán)格執(zhí)法，營造公開、公平、公正的可持續(xù)發(fā)展環(huán)境，讓無縫鋼管廠在市場競爭中自然實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。

　　據(jù)統(tǒng)天津海誠華浚貿(mào)易有限公司計(jì),今年河北省無縫鋼管累計(jì)出口三十六點(diǎn)四億美元,同比下降了百分之七十,其中無縫鋼管出口降幅居前。而今年無縫鋼管出口高峰月相比,出口值降幅超過八十個(gè)百分點(diǎn)。出口市場方面,在韓國、東盟、歐盟等主要市場普遍大幅下降的情況下,對非洲、北美的阿爾及利亞、尼日利亞、約旦、委內(nèi)瑞拉等少數(shù)新興市場出口逆勢增長,成為亮點(diǎn)。

　　在經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效率的博弈中，政府的宏觀調(diào)控往往發(fā)揮著重要的作用，但在關(guān)系國計(jì)民生的能源體系中，我國能源體制仍存在與生產(chǎn)力不相適應(yīng)的問題。如以行政審批制為特征的能源項(xiàng)目管理模式還沒有從根本上改變，部分能源行業(yè)還存在嚴(yán)重壟斷現(xiàn)象，無縫鋼管價(jià)格杠桿還不能很好地引導(dǎo)資源配置，調(diào)節(jié)供需、鼓勵(lì)競爭、節(jié)能減排、提高能效的作用尚未充分發(fā)揮。

　　天津海誠華浚貿(mào)易有限公司統(tǒng)計(jì)分析認(rèn)為,前期價(jià)格的過快增長、國內(nèi)產(chǎn)能持續(xù)增加以及全球經(jīng)濟(jì)走勢的仍不明朗等,是導(dǎo)致無縫鋼管http://www.guobaopcik.cn/產(chǎn)品出口價(jià)格持續(xù)下降的主要因素。無縫鋼管出口均價(jià)從四月份的每噸九百四十一美元的高點(diǎn)一路下滑至目前的每噸七百一十三美元,價(jià)格下降了近四分之一。無縫鋼管價(jià)格的持續(xù)走低增加了出口增長的不確定性。

　　但無縫鋼管廠沒有將與航運(yùn)公司合作提到公司戰(zhàn)略高度。以寶鋼為例，盤點(diǎn)寶鋼的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，發(fā)現(xiàn)其主要以簽訂運(yùn)輸合同為主，參與海運(yùn)股權(quán)合作項(xiàng)目僅一例，承運(yùn)能力也僅150萬噸，與寶鋼3000萬噸的無縫鋼管運(yùn)輸需求相比甚小。而當(dāng)前日韓等國外無縫鋼管廠已經(jīng)船運(yùn)公司結(jié)成了利益相關(guān)體，相互滲透，以保障原料運(yùn)輸穩(wěn)定。

　　由于市場需求不足,歐美等國對中國無縫鋼管進(jìn)口采取貿(mào)易保護(hù)措施,歐盟對中國的無縫鋼管征收高額反傾銷稅,使無縫鋼管產(chǎn)品出口雪上加霜,也是導(dǎo)致出口下降的重要因素。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,無縫鋼管進(jìn)口受限、低端產(chǎn)品出口頻頻受阻以及國內(nèi)產(chǎn)能過快增長、無縫鋼管價(jià)格大起大落再次凸現(xiàn)中國無縫鋼管集中度低、規(guī)模小、競爭力不強(qiáng)等問題。專家建議有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)宏觀調(diào)控,加快無縫鋼管廠重組和技術(shù)改造,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí),進(jìn)一步增強(qiáng)無縫鋼管廠國際競爭力。

　　反映出經(jīng)營思路對控制成本的重要，而不是無縫鋼管廠規(guī)模。我國一半無縫鋼管需要進(jìn)口，每年運(yùn)量4億噸以上。從某種程度講，運(yùn)輸成本對無縫鋼管廠生產(chǎn)經(jīng)營影響更大，因其波動(dòng)頻繁。以巴西到我國港口的無縫鋼管海運(yùn)費(fèi)為例。

　　提到無縫鋼管談判，人們往往想到的是無縫鋼管廠規(guī)模太小，集中度不高。但根源不在此，在于我們沒有形成統(tǒng)一聲音，沒有形成適合中國的制度。前幾名的無縫鋼管集團(tuán)產(chǎn)能均達(dá)到5000萬噸，也難對談判形成實(shí)質(zhì)影響。增強(qiáng)我國資源的進(jìn)口議價(jià)能力，重組不解決根本，制度建設(shè)更為關(guān)鍵。