Q345C無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家所受影響有限

　    由于全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)尤其是公路和水路交通系統(tǒng)的限制，大部分Q345C無(wú)縫鋼管企業(yè)的原料供應(yīng)受到極大限制。部分省區(qū)甚至完全封閉了公路交通，這意味著卡車司機(jī)和工人難以在2月期間返工。

　　自3月中旬以來(lái)，這種交通物流瓶頸逐漸得到緩解，并且自4月初以來(lái)，原料供應(yīng)和鋼鐵成品的交付已基本恢復(fù)正常。

　　由于鋼鐵企業(yè)持有合理的原料庫(kù)存，2020年第1季度中國(guó)的粗鋼產(chǎn)量并未出現(xiàn)部分人預(yù)計(jì)的大幅下跌，反而同比增長(zhǎng)1.2%。

　　中國(guó)所有用Q345C無(wú)縫鋼管行業(yè)都受到新冠疫情的嚴(yán)重影響，其中建筑業(yè)受到的影響最為嚴(yán)重，自1月最后一周開(kāi)始，幾乎所有建筑項(xiàng)目的施工都陷入停滯。


　　全國(guó)公共交通系統(tǒng)的大面積中斷進(jìn)一步降低了建筑業(yè)的施工進(jìn)度，增大了建筑項(xiàng)目的復(fù)工難度。

　　從3月初開(kāi)始，隨著跨省出行限制的逐漸放寬，這一局面得到快速改善，但國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的第一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)表明，所有用鋼行業(yè)都損失嚴(yán)重。

　　其中包括：GDP下降6.8%，房地產(chǎn)投資下降7.7%，基建投資下降19.7%，通用機(jī)械下降17.2%，汽車產(chǎn)量下降44.6%，船舶交貨量下降28.5%，空調(diào)產(chǎn)量下降27.5%。　　根據(jù)中國(guó)政府提供的信息，截止4月14日，超過(guò)94%的農(nóng)民工已經(jīng)返崗。因此，截止4月最后一周，大部分建筑業(yè)和工業(yè)部門都已開(kāi)始運(yùn)行在正常生產(chǎn)水平。

　　然而，鑒于國(guó)內(nèi)Q345C無(wú)縫鋼管需求仍在逐步恢復(fù)階段，再加上國(guó)外需求的減少，部分用鋼行業(yè)的產(chǎn)能利用率尚未恢復(fù)至新冠疫情之前的水平。

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